ソラおもい

明天環法全劇終。

2011-07-24T01:34:00.001-07:00

Cadel Evans當了好幾年的無冕王，終於在今天實至名歸，黃衫加身，榮登寶座。今年不會有人說因為Alberto Condator沒參加比賽，所以黃衫不夠純；也不會有人說他的實力不如Contador或Schleck兄弟，而瞧不起他；更不會有人說他只能像普世GC一樣，精於算計。

Voeckler的努力也讓向來不喜歡高高在上又目中無人的法國人的我，不知不覺地偶爾會在心中期待著這位有著和善面孔的法國佬，能夠不負十站下來的付出，穿著黃衫進凱旋門。

還有，相信很多人都在第一站的集團大摔車後，直覺地就消去了Contador今年騎進前五名的可能性，可是當Contador的成績一路扶搖直上，又揪住眾車迷的心。

今年的環法比播不完的鄉土劇，捧老梗的偶像劇更膾炙人口，因為有許許多多的選手在2011年七月，用生命拼鬥出更催淚，更激勵人心的人生劇。尤其是Cadel Evans所散發出來的拼勁、絕心與意志力，從17、18、19乃至於今天的第20站強烈表現出捨我其誰的氣勢；加上Voeckler於前幾站捍衛黃衫的毅力；Alberto Condator把每天的比賽都當成是人生最後一支舞來燃燒的精神，相信今年精彩刺激的Tour de France會讓大家覺得2011年的七月過得特別快。

明天，選手們將會在香榭大道上集結，騎進2011年的凱旋門，今年的環法也將告一段落，但是我們都會遺憾，我們還要再等一年才看得到這麼精彩的比賽！

20100605 杉林溪挑戰賽

2010-06-07T01:59:00.000-07:00

現在要逼自己賽事或重要訓練後寫一下心得，希望『課後複習』可以多多少少加強一下。照樣地，照片等等到picasa相簿去看囉。

南部的比賽從去年開始好像有越來越少的趨勢，畢竟一些精華路段塌的塌，坍的坍，唯一剩下撐得上是長坡的大概只剩北大武了，雖然他短短12km，實在有點半上不下的。總之，既然南部賽事少，我們只好往中部跑了，那天大概是小胖從mobile01上看到南崗鐵馬協會的連結，左右無事也就參加了。

賽前一天，小胖打給我說晚上3點15在老地方集合，裝備武器備便云云，我盤算著時間，從小港出發到醫院加上準備時間等等，大概兩點出頭就得起床吧。兩點欸，平時我睡了沒都還不知道，心裡想著乾脆晚上送女朋友回家後，就直接東西收一收直接在醫院殺時間好了。不過晚上到小喬店裡買吊帶式車褲時（幫他打一下廣告，真是爆炸好穿的，這麼近，價格又不高，又不用等網路購物的往返，又能一人一件救上人，這麼好的東西，這麼優良的品質，這麼帥的老闆，打燈籠都找不到的！有興趣的人請打螢幕下面的電話，謝謝。），他跟我說不知道為什麼一堆人都有事不能去，等等他得要一個人開夜車上竹山，再睡在車裡等開賽。看他只有一個人，實在有點令人擔心，我便提議乾脆我陪他一起上去好了，雖然像我這麼會認枕頭的人，在車子是鐵定睡不著，不過等等回家我也沒辦法睡，就乾脆先陪他北上，兩個人也好照應。當下便約好時間，深夜直接上竹山了。

到了竹山確定好出發點紫南宮的位置，找了間可以休息的7-11，已是兩點快三點的事了。果不其然，我完全睡不著，上人不愧是久經陣仗的人，一躺下去就睡著了的樣子，我只能翻來覆去，輾轉反側，動的時候還得擔心聲音太大會不會吵到上人，等等他賞我一個如來神掌，佛光普照我就不用騎了，不過後來實在是受不了，乾脆拿手機出來殺時間，android真的是好物，轉眼就天轉魚肚白，雞啼鳥鳴，眼見天就要亮了。等上人醒來，想說找間早餐店胡亂果腹，途中還抓到凌晨出發的小胖三人，準備吃完早餐後就可以報到檢錄了。

不過哪有這麼便宜的事您說是吧？太陽瘋車衣一出來，可說是比號稱宇宙無敵第一強的Shiseido Anessa還猛，太陽連臉都不見了，從年初到年中到，簡直是無役不『雨』，無賽不成溼，這次也不例外，吃完早餐雨就開始吊人胃口般地細細不絕，不過經過花東賽的那種天氣洗禮後，對於這種小雨當然不放在眼裡。沒想到換完衣服後，雨就有如撒豆般落將下來，一時五人望天興歎，在7-11的屋簷下討論起B計畫，有人提議去買撲克牌，有人則提議去梅山十六彎，總是沒人說到我的心坎裡，『回家補眠』。不過話又說回來了，花了五百現大洋，一千出頭的燃料費，千里迢迢披星趕月地來到竹山，吃個普普通通的早餐，逛個7-11就要回家，這種話講出來應該會遭天譴，所以討論的結果是：到出發拱門去看看吧。

鑽過幾個小路後，終於來到大名鼎鼎的竹山紫南宮，此時上人發功默禱：今日過華蓋寶寺，一不求發財金，二不問卜籤詩，三不為姻緣前途，但求好天好日好平安，此時突然闇雲大開，雨勢暫歇，大家驚咋於上人的功力，向上人道賀摩天如來神功又精進一層之餘，趕緊穿衣整戴，裝車備水，此時大會已經在報告：『選手檢錄還有十分鐘。』大夥兒可說是忙忙如喪家之犬，急急如漏網之魚，深怕提了安全帽忘了水壺，抓了羊羹漏了心跳表，我則索性不打氣了，反正天雨路滑，打太飽反而心憂打滑，趕緊相望拱門之處，找檢錄員檢錄去也。

檢錄員在安全帽上的號碼貼紙打勾完成檢錄後，早就有不少人出發了，我加快速度想趕到集團前方，按經驗看來，這種挑戰賽若有集團應該會在最前方，而且規模應該不大。一旁上人靠過來，說大概沒參加過一場比賽出發前急忙混亂成這樣的，沒辦法，誰叫我們十分鐘前還想要買撲克牌打發時間的呢？兩人感到參賽隊伍前方後，果然集團不大，大概只有十來位選手吧，而且還有登山車！過沒多久小胖從一旁跟上，說沒騎過這麼輕鬆的集團。事實上，集團的規模跟速度也不足以產生吸引的效果，大概只能多多少少擋擋風吧。騎了十分鐘左右，過了一個左彎，起伏地形結束，地勢開始明顯的沒完沒了地緩上，登山車早已不知在時被甩開，領先集團開始瘦身了。這時左邊一個白色的身影拉到集團前方，我聽到後面小胖喊了一句：『小偉！』我一時還沒會意發生了甚麼事，待他騎到我旁邊說我才知道那是大名鼎鼎的三德，三德？他來參加這種小比賽？看來比賽雖小，仍是臥虎藏龍，上人看到三德拉出去後，眼中突然精光一閃，看來他也要發功了！

很快地，還沒進入鹿谷，我也被領先集團甩出去了，不過反正路途還長，我還是按我的步調一步一步爬吧，估計按這種速度跟體力，應該可以抓幾隻前面衝太快，後繼無力的選手回來。果然，還沒出鹿谷市區，我就拉到兩隻沒力的兔子，只是接下來就前無人，後無車，頓時天地一空，雲霧襲來，大有飄渺蒼茫之間只餘我一人之感，很快的，第一補給點到了，大會說實在的很貼心，不過前面大概沒人跟他要香蕉，補給人員有點怕銷不完，眼見著就要直接攔車遞給我，當時是個極緩坡，我速度正快，只好搖搖手要他留給後面的人，雖然看他眼中有點失望的樣子，但是我還有人要追啊！

追過兩位選手，估量著後面應該不會有人追上來後，我還是老毛病不改，稍微放慢了一點步調，快到溪頭之前，突然在雲霧之間依稀看到前方有一個身影，嗯？莫非是我又追到一個兔子嗎？不過霧實在太濃，轉眼間就不見了，不管了，反正大白天的，就算真是鬼檔牆就當多練幾趟吧（汗）。過了幾個陡坡後，前方的選手身影也漸漸確定清晰起來了，算著應該有一百公尺左右的差距吧，只是每當遇到上坡，我們的距離就會拉近一些，沒力了齁，我心中竊喜。此時我加快轉速，把強度拉回來，整個鬥志都上來了。不過我也不是武淨上身一樣，哇哇哇哇哇地就衝到他後面，還是按自己較高強度的踩踏，以座姿的方式拉近距離。到了溪頭跟杉林溪的叉路口，我們的距離已經拉近到只剩一個車身，他也發現到我的存在，想要拉高轉速，抽車甩開我，我看了看里程，還有十幾公里的十二生肖坡，要說比賽現在才開始也可以，我便隨他去，反正等等大概會再碰頭。叉路右轉後有一小段的平地，我趁機拉高速度，經過半年多的飛輪課洗禮，我也學到了間歇休息時千萬別完全放掉，要不然心跳降到70%以下後等等長坡要拉上來就有得受的，最佳作法應該是趁機提高轉速，讓心跳降到70-80之間就好。

早在比賽前，就聽David說杉林溪這邊有一個12生肖彎，長約17公里左右。我上次來這裡已經是一年多前的事，那時我還是開車來的，早就對地形沒什麼印象了，不過十餘公里的坡，大概跟北大武差不多吧？還沒進入第一個生肖，眼前竟然出現兩個人，不過定睛一看，一台公路車一台登山車，這個應該不是參賽者，而是來練車的車友，超車過去時還聽到他們說：『啊這個是第七名。』，第七？這是我今天首次知道自己的成績，也是第一次騎在十名內。

沒多久，右邊出現鼠的牌子，第一生肖到了，我們兩個也再度碰頭，這次我倒是沒花多少時間就把對方拉到眼前，這時的策略就是咬住對方了。跟了兩公里左右後，對方突然問我：『大概還有多遠啊？』『我也不知道欸。』轉頭剛好看到忘了第幾個生肖的里程，才騎了四公里多。『大概還有12公里左右吧？』這時，我才發現對方是個很年輕的小伙子。此時兩人併排邊騎邊聊，才發現對方才國三，老爸在騎車後也跟著騎，我看了看他的車，突然有點感慨，國三時我大概只有一千元不到的二手車可以騎，騎到最後車架還鏽到斷掉，像他的碳纖車架我當時可是聽都沒聽過說。

一路邊騎邊聊，互相激勵，很快的里程只剩五公里左右了，本來一前一後，互相輪車的默契，不知不覺只剩我在前頭領騎了，不知道是他力不從心還是策略應用，只是有時候騎一騎後面沒傳來鏈條聲畢竟還是會轉頭看看他還在不在，不過此時心裡評估他的體力與騎乘狀態，如果接下來五公里都是這樣的坡，那我有自信還有餘力來個終點前衝刺，絕對不會讓花東賽的蠢事重現，眼見勝券在握，不由得心中竊喜。剩四公里時，突然一輛車靠過來，問他要不要補給，要不要喝水，我一問之下才知道那是他的教練，教練欸！補給車欸！為什麼現在的小朋友這麼幸福？此時他為了拿補給品，速度更是慢了不少，這時我腦中不知哪根筋不對，竟然想到不知哪兒聽到的環法賽軼事，若是集團中他隊事故摔車，或是遇車隊補給時，集團都會慢下來等對方，所以我就很有『俠義心腸』地慢下來等他，沒想到一時的婦人之仁，竟然鑄下大錯。

等他補給完畢，12生肖也走到尾聲，我看了一下高度計，剩四公里不到，高度已經來到海拔一千六甚至一千七了，那剩下的難不成是....？心中閃現不詳的預感，及至經過忘憂森林，我的擔憂成真了，後面三公里竟然是下坡，我的練門。那小朋友跟在我後面跟了一分鐘不到，看我實在滑得很慢（其實已經比平常練車時我下滑的速度還快了），倏忽之間便超到前面去，轉眼不見人影。我努力想要拉高速度，可是還是趕不上他，此時路旁有人喊：『還有三公里！』

過一陣子，下坡趨勢稍緩，我以下把位奮力衝刺，只是路況左彎右繞，以我的技巧實在是快不起來，況且他還有體重的慣性優勢（看他的車架應該有M以上吧？）。很快地，我騎進了一個隧道，從我騎車以來大概從沒有在隧道裡衝這麼快過，反正就是衝刺啊！只是出了隧道口，眼前映入的是杉林溪的售票亭，終點將至，大勢已去。果不其然，經過幾個錯綜複雜的彎後（這種小路小彎大概也沒辦法拉多高吧），終點拱門就在眼前，飲恨第七。

進了終點後，他還在拱門處，看來是剛到沒多久，心中只能怨恨自己的下坡技巧實在是太差，我一直覺得只會上坡只能算是用蠻力，能上坡又能下坡才算是會騎車，只是我的上坡也不見得多好，如今真的是要多多加強操控能力了。我跟他握了手，「揖讓而升，下而飲，其爭也君子。」我不是君子，但是技不如人也是應該，恭喜了他後，便跟早抵達的上人會合，上人竟然跟我說了一句，沒想到你會這麼快，我下巴都掉下來了。我接好他的下巴後，一起在飯店前的終點處等大家到齊。

心得啊，還是只有一句，下坡太差，上坡強度不夠，能力不足，練過再來。目前初步看來，大腿的肌肉是有了，但是如何練成耐力肌將是未來的重點，以後乾脆每週日不練騎的話都載車到北大武練他個三圈四趟好了。路線本身是很優良的練車點，只可惜我們不可能大老遠到南投來練這條。此外，小胖以29名之姿進入終點，再努力一點就能上頒獎台了說。總結就是，雖然是很多人看不上眼的小比賽，這裡的第七名也沒辦法跟傲空之鷹花東賽的第一名比，那是有若天壤，不過光是上頒獎台就會激發一個人的鬥志，因為這真的是會上癮的喔。

20100502 慘烈！三山聯騎！

2010-05-03T08:56:00.000-07:00

相簿請參照我的Picasa相簿，沒辦法，Blogger貼圖好難用。照片都是從apple跟小胖那邊偷來的，請二位大人不要見怪。

所謂三山聯騎指的是水底寮附近的北湖呂山，南部最負盛名的北大武，以及三地門的三德檢查哨，這路線已經規畫許久，只是沒人敢騎，之前好不容易成行一次，卻在第一座山下滑時小胖摔車，眾人敗興而還。這此大家趁著寶哥出國前夕，想讓他在美國的一年別要忘了我們Team Solarwind的變態，『不懷好意』地訂入課表中。

不過排定的那周天氣一直都不穩定，之前下了幾場小雨不說，氣象局也指出周末將會有鋒面來襲，南部可望一解乾旱的窘境，只是一直過到禮拜五，天氣是越來越好，氣溫也是越來越高，大家心照不宣：『這下子死定了。』

行程前一日，五月一日的下午去海生館時，我看了天氣只覺得明天一役眼看是逃不過了，只是我還是有點不爭氣地『期待』明天早上會不會下場小雨甚麼的。結果早上一醒來，沒有綿綿的雨聲跟陰雲密佈的天空，只有啁啾的鳥鳴跟猶帶琵琶半遮面的太陽，那就只好上吧。

照例，為了爭取寶貴的『睡眠時間』，我從188縣道切個西瓜直接轉往潮州前進，不到醫院會合的話我可以睡晚一點，這樣大約扣掉十幾公里吧。不過我沒有直接走向高鳳路往188縣道前進，反而是轉往我家後面的大坪頂，先爬個小坡當作小菜好了。大坪頂當然沒辦法跟今天要爬的三座山比，距離也要短得多，所以我頂多只會唸一下自己幹麼在沒熱身的情況下就虐待自己，不過想當初，三年前的我，這個大坪頂我可是得要用牽的才上得去啊，今天大概抽個幾下車就可以搞定了。

沿著大坪頂後面陡到嚇死人的坡下滑後，沿著大發工業區匯到了88快速道路下方的188縣道，還沒上萬大橋我就覺得肚子實在很不舒服，大概是昨晚吃得太撐了吧。想找加油站上又怕車子被幹走，但是忍著又很痛苦，不過也只能硬撐了，看看能不能撐到在水底寮跟大家會合後再解決吧。不過我相信大家都知道，當你想上廁所時根本不可能好好騎，一路上就這樣抱著難受的肚子鬱鬱地往前緩慢前進，想說這樣擺爛騎的話大概還沒到龜靈膏就會被大家追上了吧，這樣我也可以提早解脫。（汗

結果一路撐著忍著，到了龜靈膏往後一看，沒有人。經過戰備跑道往後再搜尋一番，還是沒有熟悉的粉紅色身影。過了戰備跑道後沒多久就要道水底寮了欸，這群人未免也太混了吧，我還是六點十多分才出門的欸，看來大概還是得忍到那裡了吧。

由於昨天才剛到過墾丁，知道戰備跑道後沒多久就有路面刨除的施工，想也知道那根本不可能一天鋪設完畢，果然沒多久就遇到碎石路面，越往前騎碎石越細越多，而且都聚積在慢車道上，一不留神我就差點打滑，要是翻到快車道上，我大概就提前用完三條命，投幣重玩了，這又不能接關。想說快車道上碎石比較少，但是有車的時候根本不可能往那邊靠，往墾丁的路上車子都飆到80起跳的，所以有車的時候我又得往右轉到碎石堆上，這邊我時速大概不到10吧。

跟快車道上的大車小車們玩完躲貓貓後，沒多久就是水底寮了。一到7-11一看，喔耶，有熟悉的一輛SUZUKI停在那裡欸，看來我不用等到大家會合就可以先解脫了，只是我東找找西找找，就是沒看到自己人的身影，看來又是搞偷跑那一套吧，無奈地我只好打了通電話給小胖，想說提醒他施工的訊息順便問問他們在哪裡，原來他們已經到危險路段了，再忍一下就能解脫了。

過了一會兒，終於看到粉紅色車衣出現在我眼前，跟大家招呼了一下後我就急急衝往廁所，喵的肚子要痛死啦！

出來後，喂喂喂！我還沒準備好欸，大家就丟下我衝了，現在流行偷跑是吧。沒關係，我等你們下滑好了。走沒多久就遇到在路口等著『小胖二號』的豪哥，三個人趁等紅燈時私下商量：『我看我們就擺爛慢慢騎過去好了，搞不好到山腳下勇腳Collin或擺爛上人，神人俊哥之流都已經下滑了。』『乾脆我們直接騎到北大武好了，就說我們迷路了，在這亂七八糟橫七豎八的芒果邊，要迷路也是很合理的。』當下三人商計已定，均撫手稱快，竊笑不已。

結果過了紅燈一看，路旁突然出現小鞏跟俊哥，咦？連擺爛人都等在那邊，原來是小胖二號怕迷路先打給上人，當下機密敗露，奸計不得售，我跟豪哥立刻數落了小胖二號一番。我心想，倒不如拖上人下水，一同墮落，看上人的名號就知道可行是吧？結果上人回道：『出家人不打誑語。』云云，不愧是上人，原來擺爛二字是警惕自己不得擺爛，而不是生性擺爛啊！（以上大噓

既然如此，那只好認真騎吧。北湖呂山這是第三次來了，第一次來是跟David和Cloud一起來的，結果爬沒一半就半牽半耍賴地拖到登山口，鎩羽而歸，後來才知道登山口再往前龜一小段就到了，而那已經是快兩年前的事了。

過了橋沒多久，突然身旁一位騎平把登山車改700c輪組的阿伯黏了上來，含我一行六人不知道是覺得被登山車八過比較難看還是被阿伯刷卡比較丟臉，集團速度不知不覺加快了不少，不過阿伯也不是省油的鏈條，硬是不急不徐地黏在一旁，不過此時坡度尚緩，六人還可以有說有笑：『喵的怎麼還沒人下滑？』

及至過了小胖一號摔車的地方的髮夾彎後，坡度開始明顯地陡了起來，俊哥開始拉出去了，上人也輕鬆地黏在他後面。爬坡時跟打棒球一樣，遇到很黏的騎士或是打者都是領先者或投手的惡夢。上人的爬坡方式質樸古峻，宛若郭靖打出一拳拳的亢龍有悔一般，重踩之下回轉速並不快，但是絲毫沒有吃力的感覺；反之俊哥的則是輕靈飄逸，就像黃蓉使出寫意自在的逍遙遊一般，回轉速快但卻不見急躁。看著前方的二位高人拉出集團，心中感慨，不愧是兩位比翼雙飛的前輩，鶼鰈情深的俠侶，吾人要何時才能趕得上他們呢？（大誤）我差上人的程度大概有喜馬拉雅山那麼高，那是學不來的，但是程度相差約有玉山那麼高的俊哥大概就是我可以學習的對象了，不過沒有寒冰床跟天山雪蓮的提助，我也只好快快減肥，加強內外功了。（以上大大誤）

兩人拉出去後沒多久，剩下的四人程度差不多，裡面又只剩我有來過北湖呂山，我一邊提醒說接下來四公里是最陡的部份，一方便又像導遊般說：『大家請往右看，現在可以看到小琉球喔！』不過豪哥看來也不是個簡單的角色，看他臉不紅氣不喘地黏在一旁，使出太極的纏勁，又讓我多上了一課。爬完最陡的一段後就是近難悅遠少來，人客少到令人擔心的一間休閒農場，看到這邊就知道第一座山算是大事底定。轉個最後的髮夾彎一看，小胖一號就在眼前蛇行，我歡呼一聲：『小胖你下滑了齁，我們可以下山了。』『我是在等你們欸，怎麼現在才來！』『下山下山！』『快給我上去啦！』就這樣完成了第一座難關，北湖呂山，此役全員生還。

到了登山口，兩位女生都已經等好在那邊照相了。大家不免又是一陣互虧：『啊不是說的一個上山的就要下滑嗎？怎麼都沒人啊？』『對啊，害我還在山下龜那麼久。』總之又是LDS時間。考慮到自己Level 0的下滑技巧，我便第一個上卡下滑。到了平地後，Collin、上人、小鞏、寶哥跟徐P就拉了出去，我心想，那堆人都是些大力金剛腿的怪咖，我還是按my pace看後面還有沒有適合自己的集團吧，後來我跟其餘的人組成了第二集團，往集結點來義7-11前進。

沒多久，我們撿回了被前面的怪咖甩出去的徐P跟寶哥，眼看著遠方隱隱約約的粉紅色身影，算了一下里程，心想要追上前面三位神腿是不可能了，就在此時前方三人突然慢了下來，原來大家騎進了一團泥濘之中，一時飛沙走石，泥漿橫飛，大家一方面要顧及泥巴不要噴到自己嘴巴裡，一方面又要小心一旁轟隆飛馳的砂石車。爛泥道路跟砂石鋪面這兩個公路車騎士的惡夢我竟然一個早上內就都遇到了，看著自己的車子從大白熊變成大麥町，頓時耍任性起來，我不想騎了啦！

進到來義後，我拿出水壺小小沖了一下車身，反正也只能嘴巴說說不騎了，也只能趁現在多多補給吧。買了一瓶水、維他露P、元氣雙手卷跟無糖咖啡，手捲還沒吃完就聽到小胖一號說要先偷跑了，看來我們得要訂個偷跑條款，好好懲治一番。大家一邊補給一邊打趣說等等不騎了，或是直接騎向潮州回家好了云云，反正我們也只能打打嘴砲，男人不到40就只剩一張嘴了，不是嗎？（汗

補給完畢，該上路還是得上路，一開始擺爛人就很自在地拉了出去，我隨後咬住這輛特快車，上人騎車很自在的樣子，平地也是用重踩帶出速度，但卻絲毫不見費力，看來這就是多年的苦工了。不過看他騎得輕鬆寫意，我也樂得輕鬆跟在他後面，兩人有一搭沒一搭地聊天，連後面掉隊了都沒發現。『等等我們就直接騎過去好了，讓他們在山上等到天荒地老吧。』『甚麼騎過去，直接騎回家比較快啦！』快到山腳下時回頭一看，怎麼後面的人都不見了？此時上人喃喃唸了一句：『這群人也太混了吧！』

就像很多糟糕片會出現的口嫌體直橋段一樣，念著不要了不想騎了等等直接回家吧，到了山腳下，還是不由自主地轉向山上，這是爬坡的樂趣使然，還是自虐的心態作祟已經不可考，總之兩人還是轉向第二座山爬去，看來大家嘴巴說不要，身體還是滿老實的啊！

上了第一個髮夾彎，上人又往山下望去，依舊不見後人來追，上人又開始碎碎唸：『最好是有這麼混！』心中不由得為『明誠擺爛班』的精實紀律豎然起敬。上到圓環處的涼亭就看到遠方有個粉紅色身影在苟延殘喘，眼看是不行了，定睛一看，原來是偷跑的小胖一號。為了幫他打氣，我跟上人追上他提議跟他『輪車』，不過他顯然是精力放盡，氣若游絲，完全不想理會我們兩個幼稚的舉動，我們只好摸摸鼻子丟下他迤然上山。跟上人邊騎邊聊，他說他騎完花東後就懶懶的，我倒是覺得花東賽完後一整個很HIGH，總之上人今天大概只想輕鬆遊玩，不與凡人相爭。我只好丟下上人讓他一人入定打坐，進入禪的境界。沒多久，前方又出現粉紅色的身影，咦？竟然是寶哥，我一直以為他是在後面說，這次換晃到他旁邊跟他LDS，原來他是跟小胖一起偷跑的，我完全都沒發現，嘖嘖，真是的，下次偷跑要揪團啊！聊了沒多久，上人參禪完畢，追了上來，我們兩個像變不出新把戲的老狗一樣，又想跟寶哥玩起輪車的遊戲，玩沒多久突然俊哥使出逍遙遊從一旁掠過，此時上人突然精光一閃，運起心法梯雲縱，兩人一高一低飛去。我的輕功未練到家，只能用泥鰍功東晃西晃慢慢跟上。

一邊跟寶哥聊天爬坡，一邊調整呼吸，北大武也是個充滿回憶的地方，第一次爬這邊時我只能耍賴在路旁打滾，跟小胖哭喊著我不要了我不要了。（大大大誤）想不到好久沒練爬坡，今天倒是騎得很順，大概是有點回到家的感覺吧。不過爬到剩三公里時，積累的疲勞一下子湧了上來，加上烈日當空，只能把水淋在頭上降溫，希望自己不要中暑。這時我只想加快腳步，提起沈重的大腿趕快結束這一切。由於我的心跳表進場維修，我只能憑著記憶推斷尚餘幾公里，剩下500公尺時，開始抽車！

結果終點的牌樓竟然沒人。

喵的勒，啊我是在抽辛酸的喔，原來帶相機的人跑去喝可樂了，耍帥不成，我只好買了罐沙士降降溫，順便補充糖份。這時上人跟我指了一個好地點，可以俯瞰在山坡上掙扎喘息的隊友們，我們兩人拿著別人的痛苦配沙士喝，黃小妹說我們心地好壞，可是想著剛剛自己也是痛苦中的主角啊，也只剩這點尊嚴了可以苦中作樂了，您說是吧？

等了一陣子，會上來的都上來了，還沒上來的已經在山下把車子架好了（啊！掌嘴！），經過北大武一役，陣亡一人。大家在山上想起剛剛的慘烈，心中百感交集，不知何去何從，接下來的山地門該如何是好呢？此刻上人眼見軍心渙散，人心思變，立時登高一呼，激勵大家，眾人經上人一喝，如大夢初醒，群情沸騰，當時可說是眾志成城，其利斷金，不由分說便往第三座山，三地門邁進。（當然又是大誤

不過此時小胖一號由於上次摔車餘悸猶存，下坡恐懼症發作，便請applefire開車上來把他載下山，『順便』載到水門爬三地門。我則又是怕自己的下滑太慢，搶先下滑一步。往三地門的路上，一群人又形成小小的集團往水門7-11前進，期間騎到一半Collin問說，有沒有人想吃神山愛玉的，結果沒人理他。不過還沒到涼山我就餓了起來，看來羊羹一點都不夠今天的行程，等等還是得吃點東西。不過到了水門，倒是好多人都不休息往山上衝去，看來大家都想早早結束，早點超生，不過考量到爬完這裡我還是得一路摸回小港，還是不要跟自己的體力開玩笑，作點補給好了。

補給完後，Collin、寶哥跟我一同邁向三地門，只剩最後的六公里了，就趕快結束它吧。三地門應該是三座山中最簡單的，不過經過一天的激戰與拼命，這最簡單的坡卻反而一點都不簡單了，照例我跟寶哥邊騎邊聊，到了教會段時看到小鞏就在眼前抽車，不過感覺有點後繼無力，看來大家都累了，追上他後又看到前方有一個熟悉的身影，是小胖一號，不過此時已經離檢查哨不到一百公尺，眼看要結束今天這所有的痛苦，不過也追擊不成了。

騎完三地門，眾人攤死在地上，發現有三個人音訊全無，打手機也沒人接，大家心裡有數，大概是陣亡了吧，不由得一陣唏噓。眾人在心中默禱緬懷今天的陣亡將士後，拍了照片，開始下滑回家囉！

回小港的路上，我打定主意一定要作緩和性騎乘，不管前面怎麼帶，怎麼拉速度，我只管自己排定的排乳酸行程。果然，在高屏大橋上，俊哥又帶隊拉了出去，雖然速度不快，但是已經在我的排定閾值之外了，所以放掉他們後，自己走台一線回小港，到此告一段落。

心得：
1. 黃小妹進步很多，以這幅度來看今年內要跟全程是指日可待。可是下次要是不帶安全帽，罰妳請全部的人去吃善化牛小排。（我還沒吃過啊！
2. 補給，補給，還是補給。
3. 下次要擦防晒油，我已經變成紅人了。不，已經脫皮了。
4. 減肥吧！
5. 其實路線不錯，等大家都更上層樓後可以排入routing練騎課表中。

洗車趣

2008-11-17T20:27:00.000-08:00

我的公路車從洄瀾200k以來就沒有整理過了，歷經幾次的約騎以及阿里山比賽的塵風土雨，早已是髒的不忍卒睹，這次趁著下雨天的休息日，把誤了一月一清之期的車子好好整理一番。

說實在的，我洗車也不會洗得特別徹底，BB也沒拆、飛輪也沒卸，只是把輪子拆下，鏈條用洗鍊器清乾淨而已，比之網路上許多前輩分享的大洗技術要簡單得許多。不過話又說回來了，技術也就算了，反正在網上找一下不費力就有許多拆卸分解步驟分享，難得的是在擁有那麼完善的器械，光是飛輪，不同的輪組不同的棘輪座就有不同的拆卸套筒，我大概也不太有那麼多閒錢買齊這所有東西吧。反正總歸一句話，我也是懶(Blog拖文拖那麼久還不懶？)，那就容我簡單介紹一下懶人的洗車法吧？

彷彿整個花蓮的泥沙都被我帶回來做紀念了。

飛輪上還粘附著193線道的塵泥。

鏈條上則有阿里山的疲憊。

總之就是一個髒到不行

那就把『雞絲』都拿出來吧！雖說是懶人洗車法，但也不是甚麼都克難從簡哦，但是其實很多都是整組買下來的，所以還滿方便的。上排起由左至右分別是家家都有的灑水器(水管也可以)，車身清潔劑(好像也有人用普通洗滌劑代替)，除油劑(這個很重要)，跟Park Tool洗鍊器一組的刷子，右邊一堆雜七雜八的刷子是Finish Line的刷子組，其中以右邊數來第二支最好用。下方則是乾抹布以及洗鍊器。

清洗之前第一大事當然是把車上所有東西都拔下來，特別是燈具，碼表、打氣筒等等。當然如果您的車上有附裝的袋子也得取下。

我的習慣是會先用灑水器將車身淋濕，記得水龍頭不要開太強，大概就像是洗頭髮前先將頭髮稍微弄濕的感覺吧。

接下來當然是從最麻煩又最髒的鏈條等傳動系統開始清起了，省得到時噴得到處都是而把好不容易洗乾淨的地方給弄髒了。

洗鍊條會用到的東西不多，就這幾樣。左邊是前面提過很重要的環保除油劑，有人會用抹布上沾WD-40之類的除鏽溶劑直接擦拭鍊條，我自己則不是很喜歡這樣做，除了身為溶劑的WD-40可能會滲入BB或花鼓把黃油溶出外，那個氣味我也不敢恭維。PEDROS出了一系列單車照護的東西，我則只用過除油劑跟清潔劑，其它的有機會再試試看吧。除了PEDROS的除油劑，我最早則是用過忘了甚麼牌了的類似產品，好像還是甚麼橘子還柚子香味的，感覺都大同小異就是了。洗鍊器是Park Tool的，當初會買它們家的東西一方面是名氣，另一個則是它附了一支很好用的小刷子(我沒放在這張照片中)，事實上比起價格，Finish Line的那組要便宜一點，也多附了一小瓶除油劑，我想用起來應該也差不多吧。

這是我所用的除油劑。味道不刺鼻，效果也不錯。

把除油劑倒入洗鍊器中至指示線為止，其實也不需要那麼多，怕浪費的話摻點水也無妨。

如圖示把鍊條置入洗鍊器中。

指揮艇組合！

以左手固定洗鍊器（我左手要拿相機，所以沒法作樣子），右手將曲柄以逆時針方向旋轉即可。

轉了一陣子後可以沖點水看看乾淨了沒，由於此時飛輪尚未清洗，所以可能會回沾髒污，多洗幾次就好了。

差很多吧？

擔心飛輪上的污油回沾的人可以拆輪子這樣洗，可是相信我，這有相當的難度。

導輪我會用洗鏈器附的小刷子清，沾點除油劑就可以刷得很乾淨了。

附帶一題，我都是用洗鏈器洗過的回鍋除油劑來刷剩下的導輪，大盤等等。所以其實不需擠新的出來用。

後變也如法炮製。

接下來就要洗車架了，同樣使用PEDROS的產品，不過之前我用過Finish Line的清潔劑，粉紅色很大瓶的那一罐，也不錯。

拿出秘密武器，大毛刷！上次看環法轉播訪問車隊的工作小組，他們也是拿這類的大毛刷來刷車架，超好用喔！這裡跟大家提一件蠢事，公路車剛到手時我曾經拿一樣很該死的東西來刷過車架－—萬惡的菜瓜布。可想而知，我的車架就被我自己的愚蠢給刮傷了，所以我的車架上其實有很多小傷痕，所以千萬要警惕，別犯下這種錯誤啊！（全天下大概只有我會這樣吧…）

接著洗輪組，同樣拿洗鏈器的小刷子清潔飛輪，接著用清潔劑洗輪圈與幅條，輪圈跟煞車快有時候會積金屬碎屑，一定要清乾淨！

一切乾淨後就陰乾吧，我都是靠日照幫忙，大概一個下午就乾了，不過今天天氣很糟，一直到第二天才乾。

雖然不會跟新的一樣，但是至少乾淨多了，辛苦算是有了代價。

等車架乾了以後，就可以上蠟了，我買的是這種東西，汽車用品店買的，有點泥狀的東西，不過我對汽車用品很沒有概念，這個算甚麼蠟我也不是很了解。

我會準備一張打蠟專用的抹布上蠟，要不難好不容易整理好的車駕又毀了。

大概就像這樣子吧？抹在車上然後均勻推開。

接下來上黃油，我的是藍色的鐵扶龍油，準備幾隻棉花棒會比較好用。

煞車變數傳導線上薄薄的一層就好了，棉花棒沾上一點然後用手勻開，搞定！

C夾的彈簧也上一點即可。

不要忘了後變的彈簧。

再來就可以上鏈條油了，Finish Line的這款陶瓷油好像很多人用，我就不多提了，記得使用前搖一搖。

上油前當然要先將輪組裝上，我是懶得一目一目上啦，所以直接把瓶口靠在鏈條上，轉動曲柄，然後再把多餘的油擦掉，有點浪費就是了。

完成！

﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍
Google的Blogspot算是比之前Pixnet的人性化一點，好像也可以用Google附的照片上傳軟體直接寫blog，但是不知道為什麼選取都只有三張，大概還要多摸一下吧，我這次還是用笨方法一張一張上傳，不過至少不用自己調整照片大小了，也因為很麻煩的關係，之前的文章也有點懶得搬過來，就先這樣吧？

ソラ・ねじまき鳥

《舊文》小尖山trial小踏

2008-10-17T01:55:00.000-07:00

話是從哪邊開始的？好像要從我騎單車通勤講起吧。寫這篇文章的時候，我已經持續以單車上下班有四個月了，當初是跟來訪的外籍醫師聊天後衝動之下的決定，剛開始當然是覺得這位朋友大概是搞不清楚台灣的交通狀況，錯把台灣的虎口當作是優雅的東歐恬趣小徑，也覺得他是不是高估了我的體能。不過大概是他很會說服人吧，當天我就吃錯藥似的抓起單車的把手騎到醫院來，前幾天雖然不至於騎到路倒，但也是用盡力氣上得醫院來，幾個月下來，毎天來回共30km的路程現在騎來已是不痛不癢，期間也挑戰了不少路徑，臨時起意便想把這些隨行點滴紀錄下來，現在回頭看來，大家闖越的悍山惡水越來越多，踩過的里程也越來越遠，就連裝備也越來越齊全，野望大概也越來越大了。

不過我們常戲稱自己的車隊大概是全台灣最窮的吧，全隊車平均價位不超過1萬(大概連7000都有困難)，還曾經有人騎淑女車來共襄盛舉，不過有何不可？反正單車運動不就是求個踏風的快感？套句前人的話，有坐墊有輪子，騎得爽就好了，不是嗎？

等等啊？話說回來，本隊有位Big Brother 鄭，平時最大的樂趣就是trail路徑，明明自己的座騎是一匹輪框歪斜的merida老馬說，下次要再挑戰越野路徑，麻煩請先生一台至少不是家樂牌的mtb出來！(*´д｀*)

本車隊第一次的私房路徑就是Big Brother 鄭提供的小尖山，本來是想踏破的，不過在有路便騎，沒路便扛的中心原則下，大家是騎得沒自信，扛得要人命。以我們當初青嫩的越野技術下只能小踏三分之一，無功而返。事隔多時，我已經無法想起這天的詳細路徑、里程等等，也因為是第一次出團，根本無暇拍下見證，所以只有寥寥的數張，反正....，學個乖吧。

類型：絶對是Trial
難度：★★★★★　(對我而言)
路徑：呃....忘了
長度：大約50km吧？ (均由自宅起算)

如同一開頭所述，這次是敝社青澀的不自量力初遊，雖然說一路上被許多山友以欽佩的眼神注視，也享受了不少他人的驚呼讚嘆，說實在的，在騎車的人跟被強迫拉來幫我們拍照的文宣都連袂陣亡的情況下，當人沒有幾個人有心情跟體力拍照，只剩下跑遍滿山野的社狗大人還有能耐在鏡頭下擺出不錯的POSE，後來才知道這裡是人稱LP無間道的地獄挑戰路線，以超新手的我們，妄想挑戰此地似乎挺無稽，不過也算是學了一次乖，大家的熱情也未被澆熄，那....，下次來個小關山吧？

*欲知LP無間道為何的人請上長鬃山羊車隊的Q&A上查詢，網址如下：
http://www.fserow.com/serow.html
http://www.fserow.com/2004a/0122lp.html*

鄭大哥已經買車了，這篇有點慢半拍就是...